1 dzień temu
Grupa Volkswagen wycofuje z rynku ponad 90 000 pojazdów elektrycznych marek VW i Cupra na całym świecie. Informacja ta pochodzi z powiadomienia w bazie danych akcji naprawczych Niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA) we Flensburgu. Moduły w akumulatorze wysokiego napięcia mogą powodować problemy, od zapalenia się żółtej kontrolki ostrzegawczej, przez zmniejszenie zasięgu, aż po ryzyko pożaru.
Według doniesień, akcja serwisowa dotyczy modułów akumulatorów niezgodnych ze specyfikacją. KBA (Niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego) oświadcza, iż nie ma informacji o żadnych incydentach powodujących szkody materialne lub obrażenia ciała. Rzecznik VW potwierdził akcję serwisową na prośbę klienta.
Seria ID firmy VW mocno dotknięta
Według KBA (Niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego), akcja serwisowa dotyczy modeli VW ID.3, ID.4, ID.5 i ID.Buzz wyprodukowanych między 24 czerwca 2023 r. a 23 sierpnia 2024 r. W przypadku siostrzanej marki Cupra akcja serwisowa dotyczy modelu Born wyprodukowanego między 7 lutego 2022 r. a 21 kwietnia 2024 r. Akcja serwisowa obejmuje łącznie około 94 000 pojazdów na całym świecie, z czego prawie 75 000 to VW, a około 19 000 to Cupry. W Niemczech akcja serwisowa dotyczy 28 000 pojazdów, w tym 22 000 VW i 6000 Cupr.
Aby rozwiązać problem, należy wykonać aktualizację systemu i sprawdzić akumulator wysokiego napięcia w warsztacie, zgodnie z zaleceniami KBA (Niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego). W razie potrzeby wymienione zostaną poszczególne moduły akumulatora wysokiego napięcia.
VW mówi o „rzadkich, odosobnionych przypadkach”
Rzecznik VW podkreślił, iż przeciążenie termiczne modułu akumulatora jest możliwe tylko „w bardzo rzadkich, indywidualnych przypadkach”. „Takie przeciążenie może w skrajnych przypadkach doprowadzić do pożaru” – kontynuował rzecznik. „Aby wykluczyć potencjalne ryzyko, aktywnie sprawdzamy wszystkie pojazdy, których to dotyczy”.
Poinformowano, iż klienci, których to dotyczy, zostaną teraz powiadomieni. Rzecznik powiedział, iż błąd popełnił sam VW „w ramach naszej ciągłej kontroli jakości”. „W związku z tym nie doszło do żadnych obrażeń ciała”.