Paliwowy horror na stacjach! Diesel drożeje o złotówkę w tydzień. To dopiero początek?

Bliski Wschód stoi w ogniu, a skutki konfliktu uderzają bezpośrednio w portfele kierowców. Zablokowanie kluczowych szlaków transportowych wywołało falę podwyżek, jakiej nie widzieliśmy od wybuchu wojny na Ukrainie. Eksperci biura REFLEX ostrzegają: to dopiero początek drożyzny.

​Rekordowe wzrosty na rynkach światowych

​Mija pierwszy tydzień od wybuchu wojny w Iranie, a sytuacja na światowych giełdach jest dramatyczna. Kluczowym czynnikiem paraliżującym rynek jest blokada Cieśniny Ormuz, przez którą w normalnych warunkach przepływa blisko 27% światowego morskiego handlu ropą i paliwami.

​W dniach 27 lutego – 5 marca odnotowano drastyczne skoki cen na europejskim rynku ARA:

• ​Paliwo lotnicze (Jet): wzrost o 76% (+80 USD/bbl)
• ​Diesel: wzrost o 48% (+49 USD/bbl)
• ​Benzyna: wzrost o 19% (+16 USD/bbl)
• ​Ropa Brent: wzrost o 18% (+12,93 USD/bbl)

​Europa, która importuje ponad 20% diesla i połowę paliwa lotniczego z regionu Zatoki Perskiej, zmuszona jest szukać dostaw w USA, co dodatkowo śrubuje koszty transportu.

​Sytuacja w Polsce: Największy skok cen diesla od 2022 roku

​Skala podwyżek w hurcie (w samym Orlenie diesel zdrożał o 1,37 zł/l netto w tydzień) wymusiła na właścicielach stacji błyskawiczne korekty cen detalicznych. Średnia cena oleju napędowego wzrosła w ciągu siedmiu dni o ponad złotówkę – to największy tygodniowy skok od marca 2022 roku.

​Średnie ceny paliw (stan na 5 marca 2026 r.):

• ​Benzyna Pb95: 6,25 zł/l (+52 gr/l)
• ​Olej napędowy (ON): 6,99 zł/l (+1,01 zł/l)
• ​Benzyna Pb98: 6,93 zł/l (+45 gr/l)
• ​Autogaz (LPG): 2,97 zł/l (+19 gr/l)

​Prognozy na marzec: Będzie jeszcze drożej

​Niestety, obecne ceny na pylonach nie odzwierciedlają jeszcze w pełni skali podwyżek z rynku hurtowego. Eksperci przewidują, iż drugi tydzień marca (9–13.03.2026) przyniesie kolejną falę wzrostów, która najbardziej uderzy w użytkowników samochodów z silnikami diesla.

Reakcja globalna: USA luzują sankcje

​W obliczu kryzysu Departament Skarbu USA zdecydował się na nadzwyczajny krok – zawieszenie na 30 dni sankcji na rosyjską ropę naftową płynącą do Indii (załadowaną do 5 marca). Ma to na celu ustabilizowanie podaży, gdyż Indie importują aż 40% surowca właśnie przez zablokowaną w tej chwili Cieśninę Ormuz. Amerykańska administracja rozważa również interwencje na rynkach kontraktów terminowych, by powstrzymać spekulacyjne wzrosty cen.

​^{Źródło analizy: www.reflex.com.pl}

^{Autorzy komentarza: Urszula Cieślak, Rafał Zywert (REFLEX Sp. z o.o.)}