2 godzin temu
Koncern Ford ogłosił akcję serwisową obejmującą ponad 4,3 miliona pickupów i SUV-ów z powodu usterki oprogramowania, która może doprowadzić do niesprawnego działania hamulców przyczepy.
Akcja dotyczy wybranych modeli z lat 2021–2026, w tym Fordów F-150, Super Duty, Ranger, Expedition, Maverick, Lincoln Navigator oraz wybranych egzemplarzy Ford Transit z rocznika 2026. Według informacji producenta, podczas holowania przyczepy może dojść do utraty komunikacji między zintegrowanym modułem przyczepy a pojazdem. W skrajnych przypadkach może to skutkować brakiem działania świateł hamowania i kierunkowskazów przyczepy, a choćby utratą funkcji hamulców.
Ford informuje, iż w razie wystąpienia usterki na desce rozdzielczej może pojawić się komunikat „Trailer Brake Module Fault”, a kontrolka kierunkowskazu może zacząć gwałtownie migać. Dodatkowo kierowcy mogą zobaczyć komunikat o błędzie systemu monitorowania martwego pola.
Producent zapewnia, iż nie ma informacji o wypadkach, obrażeniach ani pożarach związanych z tą usterką. Rozwiązaniem problemu ma być aktualizacja oprogramowania. Jak przekazał Ford, od 17 marca większość pojazdów będzie mogła otrzymać poprawkę bezprzewodowo w ramach aktualizacji OTA, a także poprzez wizytę w salonie dealerskim lub serwis mobilny. Pełne wdrożenie aktualizacji dla wszystkich objętych akcji pojazdów planowane jest do maja.
Ogłoszona w czwartek akcja serwisowa wpisuje się w serię ostatnich wycofań pojazdów Forda. Niedawno producent ogłosił również wycofanie blisko 413 tysięcy Fordów Explorerów z lat 2017–2019 z powodu ryzyka pęknięcia elementu tylnego zawieszenia, co może wpłynąć na kontrolę nad pojazdem. Dodatkowo osobna akcja obejmuje ponad 40 tysięcy samochodów, w których wykryto potencjalne problemy z akumulatorami oraz pedałem hamulca.
Według wcześniejszych danych, tylko w 2025 roku Ford ogłosił już 103 akcje serwisowe, przekraczając swój dotychczasowy roczny rekord liczby wycofań, mimo iż rok kalendarzowy jeszcze się nie zakończył.
