Zakończył się I etap odbiorów przeciwpożarowych na budowie Stacji Techniczno-Postojowej Mory

Na budowie Stacji Techniczno-Postojowej Mory zakończył się I etap odbiorów przeciwpożarowych. To jeden z najważniejszych etapów inwestycji prowadzący do uzyskania pozwolenia na użytkowanie obiektu. Państwowa Straż Pożarna sprawdziła m.in. zgodność realizacji z projektem budowlanym oraz działanie systemów bezpieczeństwa.

W pierwszej fazie kontroli Państwowa Straż Pożarna przeprowadziła szczegółowe inspekcje systemów przeciwpożarowych na odbieranych obiektach Stacji Techniczno-Postojowej Mory. Ocenie poddane zostały m.in.:

• podstacja trakcyjna, odpowiedzialna za zasilanie infrastruktury metra,
• nastawnia, stanowiąca centralny punkt zarządzania i sterowania ruchem na terenie STP,
• hala elektrowozowni,
• myjnia,
• komora odkurzania,
• budynek działu ochrony przeciwpożarowej i magazynu dokumentacji,
• zbiornik zasilający sieć hydrantową,
• wartownia.

Sprawdzenie gotowości obiektu na sytuacje awaryjne

Kontrole prowadzone przez Państwową Straż Pożarną mają charakter kompleksowy. Ich celem jest nie tylko weryfikacja poprawności wykonania instalacji przeciwpożarowych, ale również sprawdzenie działania wszystkich systemów bezpieczeństwa w warunkach symulowanego zagrożenia.

Jednym z elementów inspekcji były testy czujek pożarowych oraz systemu informowania o pożarze. Podczas odbioru zasymulowany został pożar wyzwalaczami dymu. Strażacy wykorzystywali specjalistyczne urządzenia diagnostyczne, umożliwiające bezpieczne pobudzenie czujek dymu poprzez wprowadzenie aerozolu testowego.

Dzięki temu możliwe było potwierdzenie prawidłowego działania detektorów oraz poprawnej identyfikacji miejsca alarmu przez Centralę Sygnalizacji Pożaru.

Inwestycja zbliża się do końcowych odbiorów

Realizowane w tej chwili kontrole potwierdzają wysoki poziom zaawansowania inwestycji oraz zbliżanie się projektu do etapu finalnych odbiorów, niezbędnych przed rozpoczęciem eksploatacji nowej bazy technicznej warszawskiego metra.

Na Bemowie powstaje ostatni fragment drugiej linii metra w Warszawie. Do użytku zostaną oddane trzy stacje: C3 „Lazurowa” w rejonie skrzyżowania ulic Górczewskiej i Lazurowej, C2 „Chrzanów” przy skrzyżowaniu ulic Rayskiego i Szeligowskiej i C1 „Karolin” wraz z torami odstawczymi w okolicach skrzyżowania ulic Połczyńskiej i Sochaczewskiej. Za stacją C1 powstaną podziemne tory dojazdowe do budowanej Stacji Techniczno-Postojowej „Karolin”. Powstała infrastruktura zapewni możliwość kompleksowej obsługi taboru przeznaczonego do przewozu pasażerów na drugiej linii metra. Ponadto, w ramach przedsięwzięcia wybudowane będą dwie wentylatornie.

Trzeci etap budowy odcinka zachodniego jest częścią projektu „Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV”, który jest współfinansowany przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027. Dla projektu o wartości 3 000 830 693,00 PLN przyznano dofinansowanie unijne w wysokości 1 125 000 000,00 PLN.